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En la fragata misilística ARA (Armada Argentina) Hércules, ahora convertida en una unidad multipropósito de transporte rápido de infantes de marina, INVAP rehizo a nuevo el cerramiento metálico del hangar de vuelo de helicópteros. El cierre tiene accionamiento electromecánico y manual, y asegura una abertura mínima en cada banda de 6.18 metros de ancho y 5.43 metros de altura libres. Además, es estanco a la intemperie y al paso de la iluminación hacia el exterior.
Esta obra implicó un cierto rediseño totalmente local del sector popa de esta nave de combate, diseñada y construida en Inglaterra.
Las condiciones de operación del cierre contemplan una velocidad mínima de apertura o cierre de 10 cm/seg y un tiempo máximo de apertura en modo manual de 5 minutos, todo ello en condiciones de rolido, cabeceo, escora permanente del buque y presión de viento de extrema rigurosidad.
Las pruebas de aceptación en planta contemplaron operación del cerramiento con inclinación lateral de hasta 30 grados e inclinación frontal de 10 grados simultáneamente. |
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El hangar aloja dos helicópteros "Sea King".
Para su nueva función de transporte rápido multipropósito, que implican no sólo mover a sus 166 tripulantes sino también a 238 infantes de marina con equipo completo, este barco fue además sometido a otras importantes modificaciones estructurales. Estas tuvieron lugar en los astilleros ASMAR de la Armada de Chile, y luego en los arsenales de la Base Naval de Puerto Belgrano, de la Armada Argentina. |
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